日産 スカイライン GT-R(R34)
BNR34型は1999年1月8日に発売された
「スカイラインGT-R」の最終モデルです。
エンジンは直列6気筒のRB26DETTでアテーサE-TSプロやアドバンスドエアロシステムやその他様々な機構が搭載されていて当時の日産の「技術の結晶」なんて言われていますね。
ボディーカラーになりますがミッドナイトパープルIIです。
このカラーはR34の発売記念で限定300台で一カ月間販売されていました。
「スカイラインGT-R」の最終モデルです。
エンジンは直列6気筒のRB26DETTでアテーサE-TSプロやアドバンスドエアロシステムやその他様々な機構が搭載されていて当時の日産の「技術の結晶」なんて言われていますね。
ボディーカラーになりますがミッドナイトパープルIIです。
このカラーはR34の発売記念で限定300台で一カ月間販売されていました。
BNR34型は1999年1月8日に発売された
「スカイラインGT-R」の最終モデルです。
エンジンは直列6気筒のRB26DETTでアテーサE-TSプロやアドバンスドエアロシステムやその他様々な機構が搭載されていて当時の日産の「技術の結晶」なんて言われていますね。
ボディーカラーになりますがミッドナイトパープルIIです。
このカラーはR34の発売記念で限定300台で一カ月間販売されていました。
「スカイラインGT-R」の最終モデルです。
エンジンは直列6気筒のRB26DETTでアテーサE-TSプロやアドバンスドエアロシステムやその他様々な機構が搭載されていて当時の日産の「技術の結晶」なんて言われていますね。
ボディーカラーになりますがミッドナイトパープルIIです。
このカラーはR34の発売記念で限定300台で一カ月間販売されていました。